CKD c'est une des meuilleures et plus anciennes marques dans la République Tchèque dans le domaine de la construction des machines et de l'électronique. La marque CKD c'est un symbole du haut niveau technique et de la haute qualité. CKD a été une de plus grandes sociétés industrielles dans la première moitié du XX^ème siècle dans la Tchéchoslovaquie, avec ses 12000 employés, 250 000 m² de la superficie des batîments et 1,5 million m² des biens immobiliers.

L'étendue de la fabrication de la société a été très large « des épingles jusqu'aux locomotives » - elle englobait les machines complètes et l'équipement électrotechnique pour l'industrie énergétique, chimique et alimentaire, les machines à vapeur, les turbines à vapeur et hydrauliques, les voitures, les locomotives, la technologie du froid industriel, les grues, canots, moteurs Diesel, compresseurs, wagons, avions, moteurs aériens, batîments en acier, constructions des ponts, trolleybus, chariots et véhicules pour l'armée, l'équipement médique, les dispositifs électriques et tracteurs agricoles.

La marque CKD a été fondée en 1927. Sa dénomination sociale « Czeskomorawska-Kolben-Danek a.s. » évoque trois grandes sociétés de la fin du XIX et du début du XX^ème siècle, dont la fusion a donné naissance à la société CKD. Ce sont :
   1. První Českomoravská továrna na stroje v Praze, a.s.
   2. Elektrotechnická akciová společnost, dříve Kolben a spol. Praha
   3. Akciová společnost Strojírny - dříve Breitfeld-Daněk a spol.

1.První Českomoravská továrna na stroje v Praze, a.s.
Cette société a été fondée à Prague, dans le quartier Libeń, en 1871. Dès le début, elle a été orientée vers la construction des machines et l'équipement pour l'industrie chimique et alimentaire - les sucreries et distilleries, ainsi que les batîments en acier, constructions des ponts, turbines à vapeur et hydrauliques, chaudières et machines, la technologie du froid industriel, les grues, locomotives, voitures Praga, moteurs diesel, machines agricoles.

Fabrique à Liben, en 1886

La Tour d'observation Petrin, le Palais Industriel sur le territoire du Salon à Prague ou la construction entièrement en métal de la scène du Théatre National à Prague ce ne sont que quelques projets interessants réalisés par la société. Au tournant du XIX^ème siècle, la société a commencé la fabrication des wagons, et en 1906 elle a fondé le département de fabrication des voitures en coopération avec la société Ringhoffer. En 1909, elle a crée sa propre fabrique des voitures Prague à Prague.

La construction de la Tour d'Observation à Pertin, en 1891

2.Elektrotechnická akciová společnost, dříve Kolben a spol. Praha


Le générateur, London, en 1902

Le 29 octobre 1896, l'ingénieur Dr. h. c. Emil Kolben a fondé la société « Kolben a spol. - elektrotechnická továrna Praha-Vysočany. » Dr Emil Kolben, l'ancien ingénieur principal du bureau technique et du laboratoire de la société « Edison General Electric Company » a introduit à Prague la technologie la plus moderne. La fabrique n'a commencé la production des moteurs électriques à une et trois phases, des alternateurs, des dynamos et de la transmission des grues que quatre mois suivant sa création.


La turbine Francis, le plus grand succès de fabrication de la société, en 1920

En 1898, la société a changé sa dénomination en « Elektrotechnická akciová společnost, dříve Kolben a spol. Praha » avec support financier de la banque Živnobanka. La Société a été fourniseur du matériel électrotechnique pour la centrale électrique Holeąovice. Dès le 1901, la société a fabriqué les turbines hydrologiques et l'équipement complet pour les centrales hydrauliques. Jusqu'à 1911, la Société a fourni 70 grandes centrales électriques complètes. Les autres produits ce sont : les moteurs électriques, transformateurs, l'équipement complet pour les ascenseurs électriques et grues, les moteurs pour des tramways, l'éclairage, les commutateurs à l'huile.


La fabrique Kolben au début du XX^ème siècle


L'action ČMK, en 1921

En 1921, les sociétés První Českomoravská továrna na stroje v Praze, a.s. et Elektrotechnická a.s., dříve Kolben a spol. Praha se sont associées en formant la société « Českomoravská-Kolben, a.s. » (ČMK). Le contrat pour la coopération technique et l'échange des expériences avec la société américaine Westinghouse a eu une grande importance pour la nouvelle société. En 1923 on a construit la centrale force-chaleur Evrenice en y incluant la distribution de l'énergie à distance. En 1924 on a produit la millième locomotive et on a commencé des travaux relatifs à l'électrification du chemin de fer et des stations du chemin de fer à Prague et dans les environs. Deux ans plus tard la société a commencé la fabrication des locomotives électriques.

3. Akciová společnost Strojírny - dříve Breitfeld-Daněk a spol.

En 1854 Čeněk Daněk a fondé la société « Daněk a spol. », qui fabriquait les dispositifs pour sucreries et l'équipement minier. En 1872, la Société « Breitfeld & Evans » s'est associée à la société « Daněk a spol. » en formant une nouvelle société à Karlin « Strojírenská akciová společnost, dříve Breitfeld-Daněk a spol. ». La Société s'est spécialisée dans la construction des machines à vapeur et chaudières, des équipements miniers pour l'excavation, ainsi que des dispositifs pour sucreries, distilleries, brasseries et moulins.


La machine à vapeur Breitfeld & Daněk, en 1903